Exxon Valdez
Data wodowania	1986
Późniejsze imiona	"SeaRiver Mediterranean", od 2008 "Dong Fang Ocean"
Typ	zbiornikowiec, od 2008 masowiec
Stocznia	San Diego
Armator	Exxon, od 2008 Hong Kong Bloom Shipping
Nośność (DWT)	ok. 211500
Długość całkowita (L)	300 m
Szerokość (B)	50 m
Liczba śrub napędowych	1
Inne	24 marca 1989 spowodował katastrofę ekologiczną u wybrzeży Alaski

MT Exxon Valdez (później: MT "SeaRiver Mediterranean"), aktualnie Dong Fang Ocean - tankowiec należący do amerykańskiego koncernu Exxon. Statek zbudowany został w stoczni w San Diego w 1986. Miał 300 m długości, 50 m szerokości, ok. 211 500 ton nośności, co odpowiada ładunkowi ok. 1,48 mln baryłek ropy naftowej. Od początku przeznaczony był do transportu ropy z terminalu w Valdez na Alasce do pozostałych kontynentalnych stanów USA.

Znany ze spowodowania katastrofy ekologicznej u wybrzeży Alaski 24 marca 1989 po wejściu na skały w Zatoce Księcia Williama i rozlaniu od 11 do 35 milionów galonów surowej ropy naftowej do wód zatoki w wyniku czego skażonych zostało ok. 1900 km linii brzegowej Alaski. W tej katastrofie zginęło około:

• 5000 wydr morskich
• 250000 mew

Po katastrofie statek odholowano do San Diego i wyremontowano (wymieniono poszycie kadłuba i elementy konstrukcyjne ważące łącznie ok. 1600 ton). Nowy właściciel zmienił nazwę jednostki na MT "SeaRiver Mediterranean";

W roku 2008 jego nowym właścicielem został koncern Hong Kong Bloom Shipping Ltd. W tym samym roku został wyremontowany i przerobiony na masowiec, zmieniono też nazwę jednostki na "Dong Fang Ocean".

[edytuj] Zobacz też

• Eksplozja platformy wiertniczej Deepwater Horizon

[edytuj] Linki zewnętrzne

• Artykuł "Zbrodnia i kara Exxona", rp.pl, 12-03-2009, w tym mapa skażenia

kujawsko-pomorskie, Oświetlenie LED, mazowieckie, podlaskie, podkarpackie